按照行业标准,普通汽车的生命期为8—15年。超过使用年限或遭遇重大交通事故的汽车如果没有及时报废处理,不仅会形成安全隐患,而且会带来环境污染等一系列问题。在“双碳”战略和可持续经济理念成为共识的前提下,我国对于汽车拆解回收行业的执行标准越来越高。特别是去年10月起正式实施的《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》,进一步规定了报废机动车拆解总体要求。
从市场价值来看,汽车报废回收带来的可循环再生资源十分可观。一般来说,单辆报废车可拆解1.5吨左右废钢,以3000元/吨的市场价格来看,仅仅是钢材回收单元就可以带来不菲的价值。再加上玻璃、橡胶等原料价值,综合考虑五大总成,单辆车拆解价值将超过1万元。文章源自共丢网 | 废旧回收服务-https://www.gongdiu.com/3457.html
值得一提的是,目前我国新能源汽车产业发展走在世界前沿,新能源汽车市场渗透率的持续提升,让汽车报废回收拥有了更高价值的增量市场。因为新能源汽车的“三电”系统(电池、电机、电控)成本占汽车总成本的50%左右,随着原材料价格不断攀升,新能源汽车的电驱动总成、动力电池成本也在不断攀升。动力电池中的正极材料就含有大量的锂、钴、镍、 锰的金属。行业评估显示,新能源汽车回收价值最高可达到传统能源汽车的8.6倍。文章源自共丢网 | 废旧回收服务-https://www.gongdiu.com/3457.html
受到市场利好消息的影响,近年来我国汽车拆解相关企业注册量持续增长,2022年企业注册量更是达到了12254家。按照行业评估,预计到2025年,我国报废汽车数量将超过2000万辆,对应的可再生资源量将达到5000万吨,汽车拆解整体市场空间将超过1200亿元。文章源自共丢网 | 废旧回收服务-https://www.gongdiu.com/3457.html 文章源自共丢网 | 废旧回收服务-https://www.gongdiu.com/3457.html
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