国家严打之下,仍有不少人顶风作案,规范提升电池回收利用率迫在眉睫。对此,湖南省环境保护科学研究院院长罗岳平建议,提高废铅酸蓄电池的回收率应该疏堵结合。
“就规范废铅酸蓄电池的收集工作而言,疏比堵难。疏主要靠铅蓄电池生产企业和持证收集公司,他们在没有价格优势的情况下扩大货源,与地下收集者竞争,自身再怎么努力,胜数也不是很大。堵主要针对废铅酸蓄电池的地下流动,因为是非法的,只要卡在关键节点上,就能让地下收集者知难而退。”文章源自共丢网 | 废旧回收服务-http://www.gongdiu.com/1588.html
罗岳平指出,“堵”的手段主要有两个,一方面,禁止非法运输转移。非法收集的废铅酸蓄电池如果没有了运输通道,积压后就会暴露,属于治本之策。文章源自共丢网 | 废旧回收服务-http://www.gongdiu.com/1588.html
另一方面,生态环境部门和市场监督管理部门加强对再生铅企业的管理,查处无证、不按规定执行危险废物转移联单制度、非法接收“倒酸”电池等违法行为。非法收集的废铅酸蓄电池没有了销售渠道,“地下游击队”自然也就一哄而散了。文章源自共丢网 | 废旧回收服务-http://www.gongdiu.com/1588.html
“相关职能部门应加强协调,形成工作合力,尽快规范对废铅酸蓄电池的收集和转运,消除环境隐患。”罗岳平说。除此之外,要进一步健全电池回收体系,加大对电池生产厂家回收网络的考核。“比如可以为每一块电池打上溯源码,实现电池的生产、回收的可追溯。”文章源自共丢网 | 废旧回收服务-http://www.gongdiu.com/1588.html
广东省环境协会废铅蓄电池回收专委会副主任兼秘书长郑秋华则建议,“建立铅循环回收利用体系”。一是理性合理规划建设回收体系,坚持行业自律,比如建立地方标准、行业标准,准入及考核门槛,建立回收员白名单等等。文章源自共丢网 | 废旧回收服务-http://www.gongdiu.com/1588.html
二是促进回收体系资源共享,优势互补,如回收体系仓库之间组织联盟体,实现跨区域合作,实现远距离以货易货,减少远距离物流成本及远距离运输风险和增加碳排放;危险废物跨省转移遵循就近原则。危险废物跨省转移的范围为相邻,组建区域行业协会,规范市场秩序,推动行业自律,防止恶性竞争和打击非法回收等。文章源自共丢网 | 废旧回收服务-http://www.gongdiu.com/1588.html
“到2025年,废铅蓄电池规范收集率达到70%,规范收集的废铅蓄电池全部安全利用处置。”这是生态环境部、国家发改委等9部门在《废铅蓄电池污染防治行动方案》中提出的目标。如今,距离2025年还有3年时间,规范铅蓄电池回收市场仍任重道远。文章源自共丢网 | 废旧回收服务-http://www.gongdiu.com/1588.html 文章源自共丢网 | 废旧回收服务-http://www.gongdiu.com/1588.html
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